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Edelstahlausführungen FE-CLASSIC und FE-PERFORMANCE sowie Aluminiumausführung FE-COMPETITION in jeweils verschiedenen Größen, mit und ohne Halwirbel. Alle Rollerkomponenten werden ausschließlich aus seewasserbeständigen Materialien (Edelstahl und eloxiertes Aluminium) hergestellt. Die Roller haben eine doppelte, wartungsfreie und auch für hohe Lasten ausgelegte Kugellagerung. Durch eine unbegrenzte Anzahl von möglichen Umdrehungen lassen sich durch Endlosroller auch Vorsegel mit sehr langem Unterliek problemlos einrollen. Konstruktionsbedingt arbeitet die Rollerleine stets außen laufend mit maximalem Hebelarm und erzeugt so ein gleichbleibend hohes Drehmoment. Im Vergleich zum Trommelroller ist nur wenig Leine im Cockpit und kann sicht dort nicht bekneifen, zudem kann sie dicker und griffiger gewählt werden. Bei allen Rollertypen kann die endlos gespleißte Rollerleine leicht eingelegt oder heraus genommen werden, die Verbindungsbrücke über den Auslaufrollen kann allein durch Druck auf einen Federbolzen geöffnet werden. Ein sehr wesentlicher Vorteil der Endlosroller ist ihre geringe Bauhöhe, diese ermöglicht ein tiefstmögliches Anschlagen des Segelhalses, ein Muss für den Regattasegler oder den Liebhaber klassischer Yachten. Der Classic Roller wird mit seiner engen Gabel in Vorstag-Rollanlagen für Fock und Genua eingesetzt, mit den Performance und Competition Rollern werden Stagsegel, Code Zero und Gennaker gerollt.
BARTELS ENDLOSROLLER CLASSIC: Fockroller in Edelstahl mit endlos umlaufender Steuerleine für mit Stagreiter am Vorstag gefahrene Vorsegel
BARTELS ENDLOSROLLER PERFORMANCE: Endlosroller in Edelstahl mit Zahnspule für umlaufende Reffleine, Positionierung auf Deck oder Bugspriet
BARTELS ENDLOSROLLER COMPETITION: Roller endlos aus Aluminium für Gennaker, Montage auf Deck